Перейти к содержанию

Лифт 2" WK


Evgen_rus86

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

post-18674-0-19779100-1437202158_thumb.jpg

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

post-18674-0-47950300-1437202167_thumb.jpg

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

post-18674-0-70892300-1437202173_thumb.jpgpost-18674-0-71300700-1437202178_thumb.jpg

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

post-18674-0-66111200-1437203558_thumb.jpg Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

post-18674-0-39667600-1437203526_thumb.jpgpost-18674-0-64694000-1437203548_thumb.jpg

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

  • Гость закрепил тема
  • Гость закрыл тема
  • 5 месяцев спустя...
  • Ответов 2,7 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    267

  • олегТТ

    219

  • egrman

    143

  • General

    133

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@shurilla ,мне  на 20 мм проставки точили новые шпильки.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@СлавянDDR 

Это да, в этой теме указано.

Я же хочу сходить лошадью раскроить 2см проставку 19123302 пополам  тупо ножовкой по металлу :facepalm:

И полученные изделия засунуть между каждой опорой стойки и кузовом. :D

Как, норм идея или не?

Изменено пользователем shurilla
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, shurilla сказал:

Как, норм идея или не?

Это как? Распилить 2см проставку вдоль и сделать две по 1 см??!!:o

Хотел бы поприсутствовать при распиле....:rolleyes:

Ну,а так,хорошая шутка.)))

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ленточной пилой - запросто. Другими способами - редкостный гемор, но в принципе возможно.

НО: гораздо проще сточить лишнее, а не отпилить. Если есть 2 шт конечно.

 

И не забудьте, что это по лифту она 2 см, а сама проставка - 1 см. То есть при пилении самой тонкой пилой - получите 0,4, что даст "лифт" 0,8 (не один!).

Изменено пользователем Николай Пименов
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Николай Пименов сказал:

И не забудьте, что это по лифту она 2 см, а сама проставка - 1 см.

Нет же, само изделие толщиной 2см, вот фото от дяди Федора отсюда:

f752595s-960.jpg

Как ориентир, например, толщина витка пружины...

Он также под них шпильки другие ставил.

Все, не удержался, заказал 19123302, одну на пробу, 664р.

Ленточной нет, буду елозить тонким полотном по металлу...

Какгрится, "пилите, Шура, пилите, она золотая...":lol:

Изменено пользователем shurilla
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

.

Изменено пользователем СлавянDDR
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По описанию изделия в сторонних источниках - никаких 2 см там нет, это задуманный лифт там 2,5 см (дюйм), такой же как у задних проставок (вот там - геометрические 25 мм, то бишь дюйм). А  на потолще действительно шпильки коротковаты.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов 

Я же выше фото привёл сего изделия.

Там шпильки уже заменены.

Также, сравните толщину проставки с толщиной прутка пружины.

 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Николай Пименов сказал:

По описанию изделия в сторонних источниках

 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

@shurilla Александр,ну как успехи на ниве распила?

Кстати, у меня есть эти проставки в 1см.из стали.Снял при установке В8.

Могу презентовать.Отправлю в Питер любой тк.Оплвта твоя.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@олегТТ 

Еще только сегодня получу изделие, если после работы успею заехать в пвз...

Вечерком, надеюсь, начну.:D

Сталь это хорошо, спасибо, буду иметь ввиду.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
В 18.07.2019 в 11:24, олегТТ сказал:

ну как успехи на ниве распила?

IMG_20190718_221752.thumb.jpg.a62773b6467354b3a9460ad8ae0caad0.jpg

Ну, короче, уретан это, конечно, пилить никому не советую.

Полотно вязнет так, что не пропихнуть и дико греется.

Вчера 2 часа убил только, чтоб располовинить мягкую часть, мет.втулки предварительно вынул.

В итоге пришлось сверлить по периметру неглубоких надпилов, расклинивать и резать острым ножом.

Было:

Спойлер

IMG_20190718_190436.thumb.jpg.adfd23e11c2500f0a8f76c6e53964796.jpg

Стало:

Спойлер

первая

IMG_20190718_221954.thumb.jpg.6a8a51f1468977851eb24a32deaae2cc.jpg

вторая

IMG_20190718_221915.thumb.jpg.861f3556d48d3f492999bef38eda2178.jpg

 

Осталось располовинить мет. втулки 4 шт , думаю сложности не возникнет:D

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
Только что, shurilla сказал:

Стало:

Терпение и труд ....:good:

 

 

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Пилится нормально-тиски,удобная советская пилка,без вытаскивания втулок.

15635583492371457716.jpg

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, СлавянDDR сказал:

,удобная советская пилка

Не исключаю, но у меня полотно сильно зажимало в самом полиуретане.

Прям как ножовку в мокром бревне.

Возможно нужно пробовать полотно по злее, с более крупными зубьями.

Тисков тоже дома нет:(

 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ВДшки, силикон только если больше ничего нет.

В самом начале я написал

В 13.07.2019 в 21:35, Николай Пименов сказал:

Другими способами - редкостный гемор, но в принципе возможно

что и подтверждается пока...

  • 3 недели спустя...
54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано
  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: ЛЕНИНОГОРСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго дня на своём wh 2008го приходится ездить по внедорожью перед постоянно шкребет замерил клиренс 15 см ! Подскажите какой реальный просвет на джипе и если лифтануть на 2 дюйма днище поднимется или только кузов?

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, vitec116 сказал:

если лифтануть на 2 дюйма днище поднимется или только кузов

А что,днище идёт отдельно от кузова?)))

Конечно поднимется.При лифт пружинах ОМЕ 2" и проставке под пружины в 1см,расстояние от земли до защиты снизу у меня стало 28см.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: ЛЕНИНОГОРСК
Опубликовано
Опубликовано

А до этого сколько было? И что ставил? OME говорят комплектом ставить что бы динамика не пропала! Т.е 2 стойки перед с пружинами и так же зад

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, vitec116 сказал:

до этого сколько было?

17.Ставил ОМЕ вкруг.

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет! 

Вопрос к "лифтованым"  на 2 дюйма и выше - как дела обстоят с каснием поворотным кулаком нижней чашки пружины при вывешенных колёсах?))

Есть ли какое ни будь решение этого вопроса,  кроме катстомных верхних рычагов с измененым углом установки шаровой?

Ещё вопрос - после лифта задний мост не сместился в бок относительно кузова?))  

 

Изменено пользователем Serenyaking
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ответ от нелифтованных: если проставкой - коснется, пружиной - просто на пределе.

При ТАКОМ лифте задний мост уходит в сторону, лечится сварочными работами обычно.

Изменено пользователем Николай Пименов
  • 3 недели спустя...
13
Автомобиль: Jeep WK2 TH 5.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В 19.07.2019 в 19:15, shurilla сказал:

Не исключаю, но у меня полотно сильно зажимало в самом полиуретане.

Прям как ножовку в мокром бревне.

Возможно нужно пробовать полотно по злее, с более крупными зубьями.

Тисков тоже дома нет:(

 

Привет! Скажи, что в итоге получилось? можно фото

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@maldor 

Вот тут:

 

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WH) CRD 3.0
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

У кого есть опыт установки B8 с пружинами ОМЕ, подскажите, на долго ли хватило амортизаторов?

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: grand cherokee wk 4
7 2006
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Пружины добинсон лифт 2, аморт. кони fsd, шины toyo open contru H\T 255/60/18, за год эксплуатации пружины не сели, аморт. на отбой не пробивают. По шоссе все отлично, мягко, по неровной грунтовке не приятная раскачка меньше чем в стоке, но все равно присутствует.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Господа, а дайте номерки или где можно купить проставки под пружины, перед и зад, 1-2 дюйма

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 505 гостей (Посмотреть всех)

    • AS8
    • diman416
    • D-i-s
    • Vladimir SPb
    • Alex-kld
    • olegosha
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...