Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 4 года спустя...
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для адаптации коробки, считывания ошибок люка/седушки, прошивки разных модулей - увы, дилерский. А может и для программирования ключей тоже.

29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Вот как раз и требуется считывание показаний с сидушки(загорелся значок airbag на панели),а это только дилерским сканером.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да мы не спрашиваем, ЗАЧЕМ кому-то конкретному человеку потребовался сканер... Просто перечислено, где нужен именно дилерский...

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Делал в Мурманске запасной ключ -изготавливают и с кнопками и без(болванки крайслеровские)неужели ему для этого требуется стар-скан ,или каким то образом он это обходит.Просто отдал ключ через 15 минут забрал дубликат.Буду в Мурманске заеду поинтересуюсь ,вот ведь может рядом сканер  :wacko:

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

при отсутствии машины дубликат делается именно дубликат - полностью копируются данные в 2х чипах в ключе. То есть это именно клон, а не новый ключ в памяти машины.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос: если поставить все датчики ДОРМАН будет показывать ошибку?

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по разному бывает...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот смотрите. У модуля-приемника сигналов с датчиков давления было наверное штуки две-три сервисных прошивки - их сделали все? Они не обязательные по отзыву, а просто по бюллетеням "если клиент жалуется". Затем. У Дормана есть программатор модулей (считать код из старого - прописать в новый (датичик), что можно сотворить даже если в старом сдохла батарейка - разломать и подать внешнее питание, и наверняка приобрести такой в сервис кто-то уже почесался - он не эксклюзив на джип, любую машину из американских точно возьмет) - никто же их не покупает, все экономят. И после этого начинается - покупайте только оригинал, тогда всё будет и т.п. А один раз сделать полноценно типа жалко денежки - вот и начинается "платит дважды" (то есть сэкономить можно, только с умом, и всё будет).

Изменено пользователем Николай Пименов
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2005 4.7
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Поставил на WK 2005 DORMAN 974001 (315МГц). Датчики прописались где-то через 30мин. Проблема в следующем: почему-то оказались перепутаны местами левое переднее и правое заднее колесо. Как-то перепрописать нужно? Или проще всего перекинуть колеса местами?

PS. 56053031AD 56053030AB TPMS Tire Pressure Valve stem rebuild replacement kit - ремкомплект соска для замены

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Перепрописать скорее можно, чем нужно. Но с учетом проблем с доступом к сканеру (и грамотным людям-операторам) - проще наверное таки перекинуть.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


перепутаны местами левое переднее и правое заднее колесо. Как-то перепрописать нужно? Или проще всего перекинуть колеса местами?

 

Покатайся немного, всё должно встать на место.... 

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Не встанет.Нужно перекидывать колеса.,Или выносить оба из зоны действия датчика, тогда пропишуться заново.Если резина не направленная,то проще местами поменять.

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2005 4.7
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Резина направленная.  На шиномонтажках караул. Если убирать колеса из зоны приема датчиков, то какова последовательность действий? нужно ли скидывать клемму для обнуления ID по приемникам? И как  долго процесс идет (все равно собирался по мелочи в гараже поразвлекаться :rolleyes: ).

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Клеммой ничего не обнуляется, обнуляется только сканером.

Колесо не только вынести далеко надо, надо чтоб ещ1 до мозгов дошло, что датчика теперь нет, и только потом показывать обратно, и то не оба сразу. Корчое, страшный гемор это.

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2005 4.7
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

переобуюсь...

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

у меня перепрописывалось пока носил с подьемника до шиномонтажного стенда. Растоян примерно метров 70. клеммы не снимал.попробуй всеравно откручивать,вдруг получиться.На перебортовке и балансировке сэкономишь.

да и как колеса отнесешь, не забудь зажигание включить,до того как притащишь их обратно.

  • 3 недели спустя...
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка по третьему датчику замучила. Прописал принудительно все датчики, на нем по-прежнему прочерки и ошибка. Как так может быть, что четвертый и запаска прописались, а третий нет, приемник то один??? Датчик разумеется исправен.

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как определили исправность датчика?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Поставил новый оригинальный нового образца - ноль эмоций. Переставил на третье колесо аутентичный с запаски - тоже.

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а процедуру проверки триггеров сканером не запускали? постмотреть как они между отзываются по шине данных?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

а процедуру проверки триггеров сканером не запускали? постмотреть как они между отзываются по шине данных?

вот это уже интересно...

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

В личке ответил

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

И я, вот , поставил новые датчики в четыре новых диска, катался по трассе долго, ничего само не прописалось... Датчики Mopar, по VIN заказывал, 433  MHz, короче - всё по на писанному. Номера датчиков под покрышкой теперь - надо снимать для Starscsan у дилера? Блин, что за засада? ОРИГИНАЛ ведь!

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

И я, вот , поставил новые датчики в четыре новых диска, катался по трассе долго, ничего само не прописалось... Датчики Mopar, по VIN заказывал, 433  MHz, короче - всё по на писанному. Номера датчиков под покрышкой теперь - надо снимать для Starscsan у дилера? Блин, что за засада? ОРИГИНАЛ ведь!

Если у дилера, то вполне может быть в наличие сканер датчиков, соответственно сбортировать шины не нужно. Но стоит эта услуга у нас на Форисе дороже, чем шиномонтаж у чебуреков...

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2011г.в.
overland
Дизель)
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

У меня загорелся датчик давления на гранд чороки 2011г. после того как завел двигатель, показывал сначало 1.9 в левом переднем и это же значение мигало, в остальных 2.0., после того как прокатился несколько км давление нормализовалось и выровнилось до 2.2. во всех четырех колесах! но правое переднее продолжает мигать! что с этим делать, уже и подкачивал и спускал не помогает?!!!

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Скинул обе клемы с аккума и после всё само прописалось за 10 минут ровной езды по трассе...

Опубликовано

У меня загорелся датчик давления на гранд чороки 2011г. после того как завел двигатель, показывал сначало 1.9 в левом переднем и это же значение мигало, в остальных 2.0., после того как прокатился несколько км давление нормализовалось и выровнилось до 2.2. во всех четырех колесах! но правое переднее продолжает мигать! что с этим делать, уже и подкачивал и спускал не помогает?!!!

Колеса поменяй местами. Если не поможет то либо сканер ищи, либо датчик новый втыкай

  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep WH 3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, как избавиться от надписи Service tire press system?? Все датчики показывают давление верно. В запаску закачал 2.5 атм.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • ins
    • Miks_39
    • sergeihorosko901
    • kirilenkoap
    • Александр 45
    • вадим 912
    • Карлеоне
    • up6
    • Sergey Commander
    • Rusich
    • Sleven
    • rurik
    • Os_ii
  • Бортжурналы

    1. Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца»

      Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины.

      Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль

      Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет.

      Результаты осмотра: когда всё идёт по плану

      В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть.

      Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода

      Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.