Чайниковая тема для обладателей WK....

[Creoman]

Добавлю еще к вопросу про "+" "-" селектора: удержание его в сторону "-" дает возможность делать торможение двигателем, что по зиме есть гуд

Изменено 14 декабря, 2012 пользователем Creoman

[lidkor]

Добавлю еще к вопросу про "+" "-" селектора: удержание его в сторону "-" дает возможность делать торможение двигателем, что по зиме есть гуд

вот потихоньку обрастаю полезной инфой. Спасибо

[old_zorro]

межколесные блоки работают и на повышенной. На понижайке отключаются есп, антибукс, подключается межосевая блокировка.

 

Межосевая тоже включена. При включении понижайки межосевая переходит в режим жесткой блокировки 50х50 между осями, плюс поднимается передаточное число. Едет медленно, но хрен остановишь. Мне приходится тормоз сильнее продавливать, иначе ползет скрипя тормозами.

[lu4ano]

Межосевая тоже включена. При включении понижайки межосевая переходит в режим жесткой блокировки 50х50 между осями, плюс поднимается передаточное число. Едет медленно, но хрен остановишь. Мне приходится тормоз сильнее продавливать, иначе ползет скрипя тормозами.

 

+1

[nikolai0405]

Раздатку лучше включать чуть катясь, около 5 км/ч ( согласно мануалу)

 

И выключать

 

Все это на нетралке

[old_zorro]

Раздатку лучше включать чуть катясь, около 5 км/ч ( согласно мануалу)

 

И выключать

 

Все это на нетралке

 

в мануале же написано, что во время езды не рекомендуется переключать из D в N

[lu4ano]

Раздатку лучше включать чуть катясь, около 5 км/ч

 

покажи-ка в американском мануале где такое написано

 

имхо бред

[nikolai0405]

Сегодня посвящу день поискам ваших сомнений! А если у вас есть терпение, то дома вечером сфотаю страницу распечатанного мануала и отправлю тебе Денис ммс кой. Надеюсь номер не сменил?

 

Сегодня посвящу день поискам ваших сомнений! А если у вас есть терпение, то дома вечером сфотаю страницу распечатанного мануала и отправлю тебе Денис ммс кой. Надеюсь номер не сменил?

[murey]

Мануал с форума стр.102-103

Изменено 18 декабря, 2012 пользователем murey

[lu4ano]

я вчера нашел то место в русском мануале, там нет формулировки "лучше", там "или в стоячем или от 0 до 5 км в час"

 

в английском еще не смотрел

 

номерок тот же

[old_zorro]

я вчера нашел то место в русском мануале, там нет формулировки "лучше", там "или в стоячем или от 0 до 5 км в час"

 

в английском еще не смотрел

 

номерок тот же

В оригинале написано так же:

4 HI to 4 LOW

With the vehicle at speeds of 0 to 3 mph (0 to 5 km/h), key ON or engine running, shift the transmission into N (Neutral), and raise the transfer ase T-handle. “The 4WD LOW Indicator Lamp” in the instrument cluster will begin to flash and remain on solid when the shift is complete. Release the T-handle.

 

но есть примечание:

NOTE: Shifting into or out of 4WD LOW is possible with the vehicle completely stopped, however difficulty may occur due to the mating clutch teeth not being properly aligned. Several attempts may be required for clutch teeth alignment and shift completion to occur. The preferred method is with the vehicle rolling 0 to 3 mph (0 to 5 km/h). If the vehicle is moving faster than 3 mph (5 km/h), the transfer case will not allow the shift.

 

т.е. рекомендаций никаких нет, просто при движении это срабатывает чаще, чем при неподвижном состоянии (хотя у меня срабатывало в 100% при неподвижном состоянии).

[lu4ano]

всегда включал понижайку при остановке и не знал проблем. в движении между PRND режимами не переключаюсь, ну нахъ.

а вот + и - на пересеченной местности активно использую

вообще уже в привычку вошло - как съезжаю с асфальта на грунтовку не особо ровную - отключаю ESP и тыкаю кнопку "прицеп"

[nikolai0405]

Денис я очень за тебя рад, в следующий раз перед тем как писать о чьем то высказывании не лестные слова типа "бред" подумай может ты сам, что то упустил.

Я лично включаю раздатку по разному, но когда есть маленький накат происходит все более мягче.

ПС а так кто как хочет тот так пусть и врубает мне пох. Я написал что прочел в мануале и сам юзал

[lu4ano]

не принимай близко к сердцу

[nikolai0405]

Ок

[MJGC]

а что за кнопка прицеп? что то не помню у себя такую?

[lu4ano]

town/hall или чото подобное

[nikolai0405]

Да причем акпп ограничивается 4 передачей, и как будто более тяговое ускорение (я использовал только при буксировках)

[kepu]

Господа, как узнать какая у меня АКПП стоит?

 

2006 Jeep Grand Чероке, 3.7Л, Laredo

VIN : 1J4GR48K36C236824

 

Интерес вызван для определения типа АКПП масляного фильтра, чтоб выбрать на сайте запчастей и заказать.

[egrman]

Поиск темы про масло уже обсуждалось..

[Alex64]

Господа, как узнать какая у меня АКПП стоит?

 

2006 Jeep Grand Чероке, 3.7Л, Laredo

VIN : 1J4GR48K36C236824

 

Интерес вызван для определения типа АКПП масляного фильтра, чтоб выбрать на сайте запчастей и заказать.

Поиском не судьба? на элементарное ж....

 

NAG 1 у тебя стоит...

[kepu]

Поиском не судьба? на элементарное ж....

 

NAG 1 у тебя стоит...

 

 

 

 

Конечно элементарно, но где не почитал везде два варианта представлены НАГ1 и 5А580. Никак не определился.

Спасибо за отзыв!

[kepu]

Какой из этих фильтров подходит к NAG 1

 

по моему первый (левый) из представленных да?

Изменено 23 декабря, 2012 пользователем kepu

[Cherok]

Сломался рычажок открывания капота(находится в ногах, пластиковый) Машина Grand Cherokee 2005 г., может кто знает где купить можно??

[egrman]

Сломался рычажок открывания капота(находится в ногах, пластиковый) Машина Grand Cherokee 2005 г., может кто знает где купить можно??

На разборке у партнеров сайта.

[Cherok]

Ссылочку можно?

[Van777]

Какой из этих фильтров подходит к NAG 1

 

по моему первый (левый) из представленных да?

У меня то точно первый левый.

[Alex64]

У меня то точно первый левый.

Это потому, что у нас коробки практически идентичны

[Veter]

Ссылочку можно?

http://jeep4x4club.ru/forum/4-partneri-kluba-remont-uslugi-i-zapchasti-jeep/

[Cherok]

Я сам с Красноярска) Так что приехать на разборку не смогу!