Перейти к содержанию

Вопросы новичков на WK2


antoxa22

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, N_Hawk сказал:

Но крутится она на 180 градусов - зачем?

И что это за трубка - откуда она?

 

система улавливания паров топлива из бака

0
Автомобиль: Нет
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем добрый день. 
собрался покупать WK2 3.6 бу предварительно от 18-19г. , поначалу было простое понимание дорестайлинг, рестайлинг 13г, моторы дизель, бензиновые 3, 3.6 и тд и что сама по себе машина отличная-надежная. Выбор пал на бензин 3,6.
 Тут залез на форум и выяснилось что 3,6 есть некие ERB и ERC (как понял начиная с 2016г). Так как планирую покупать машину не ниже 2018- 19гг то логично что двиг будет ERC. Но что то меня сильно смутила тема проблем именно с этим двиг (я очень плохо разбираюсь в технике) : распредвалы замена правой головы, стружка на клапанах, эмульсия в двиг и тд. 
просто как то попал сильно ещё с Гранд Витарой 2008г там блок цилиндров трескался до 2010г выпуска. И тоже эмульсия вместо масла и тд. На одной было всё норм а вот когда вторую купил то хватанул по полной замена блока и тд с вытекающими мало того что без машины был долго так еще и денег это стоило не мало. 
 

Вот и вопросы

1. как так все и везде говорят что wk2 супер хорош и надежен а углубись в тему я так понял можно попасть даже с ОЧЕНЬ маленьким пробегом?

2. есть ли разница в годах выпуска в плане каких то болячек у wk2 слышал где то что типа рестайлинг считается еще от 2019г?
3. По общему мнению 3.6 от 2018-19гг всё таки нормальные? 3 мало, дизель не хочу, всё что 5.7 и тд уже дорого да и вроде не требуется. Что посоветуете объективное. 
 

спасибо заранее.

Изменено пользователем Andrey K
  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

1. можно попасть, а можно не попасть... все изучено и решается за 1 день, даже если попали


2.  глобальной разницы нет

3. 5,7 это песня, прокатитесь один раз на 5,7 + 8 ступка и можете передумать покупать 3,6 

0
Автомобиль: Нет
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, up6 сказал:

1. можно попасть, а можно не попасть... все изучено и решается за 1 день, даже если попали

 


спасибо. 
Это уже радует что быстро решается, а если попал то +/- на сколько ? 50-100, 100-150,.. 300-400 .. и тд.

просто для понимания. 
 

я так понял Вы представитель сервиса клубного как раз? 
 

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

убегаю от компа - звоните и поговорим - телефон внизу каждого поста

я сам по себе - представитель Мопар в стране, скорее так -:)))

к клубным сервисам отношения не имею. но могу показать пальцем, где эту работу знают и делают

46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Andrey K сказал:

Всем добрый день. 
собрался покупать WK2 3.6 бу предварительно от 18-19г. , поначалу было простое понимание дорестайлинг, рестайлинг 13г, моторы дизель, бензиновые 3, 3.6 и тд и что сама по себе машина отличная-надежная. Выбор пал на бензин 3,6.
 Тут залез на форум и выяснилось что 3,6 есть некие ERB и ERC (как понял начиная с 2016г). Так как планирую покупать машину не ниже 2018- 19гг то логично что двиг будет ERC. Но что то меня сильно смутила тема проблем именно с этим двиг (я очень плохо разбираюсь в технике) : распредвалы замена правой головы, стружка на клапанах, эмульсия в двиг и тд. 
просто как то попал сильно ещё с Гранд Витарой 2008г там блок цилиндров трескался до 2010г выпуска. И тоже эмульсия вместо масла и тд. На одной было всё норм а вот когда вторую купил то хватанул по полной замена блока и тд с вытекающими мало того что без машины был долго так еще и денег это стоило не мало. 
 

Вот и вопросы

1. как так все и везде говорят что wk2 супер хорош и надежен а углубись в тему я так понял можно попасть даже с ОЧЕНЬ маленьким пробегом?

2. есть ли разница в годах выпуска в плане каких то болячек у wk2 слышал где то что типа рестайлинг считается еще от 2019г?
3. По общему мнению 3.6 от 2018-19гг всё таки нормальные? 3 мало, дизель не хочу, всё что 5.7 и тд уже дорого да и вроде не требуется. Что посоветуете объективное. 
 

спасибо заранее.

Erc покупать желательно с книжкой в которой будет написано какое масло лили и как часто меняли. Если 5-40 нежилец. 5-30 походит но будет ремонт. 0-20 можно брать. Замена на более чем 10к пробега тоже не хорошо. Смотрим наличие катов. Вырезаны- проходим мимо. 5,7 хорош но потребует денежек на то. Просто свечи поменять это 16 шт по 1500₽ и тд. Прокатиться на предмет вибраций тоже лечится но дорого условно от 100 тыс руб. Я бы так выбирал. Ну а проф подбор или диагностика в специализированных на джипе сервисах расскажет гораздо больше чем форум. 

0
Автомобиль: Нет
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, Marrow сказал:

Смотрим наличие катов. Вырезаны- проходим мимо. 


спасибо. полезно

 что такое каты? Что значит вырезаны?

46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Andrey K сказал:


спасибо. полезно

 что такое каты? Что значит вырезаны?

Каталитические нейтрализаторы или катализаторы или каты если совсем коротко. Их часто вырезают после того как в машину лили на протяжении продолжительного времени говенный бензин или был масложорчик который их убил или есть еще одна отдельная категория владельцев которые думают что мощей (не святых) прибавится. А прибавляется только проблем с мотором. Были случаи что после вырезания мотор жрал масло как свинья помои. А новые каты стоят дорого мягко говоря. 
вобщем erc без катов это головная боль

1
Автомобиль: WK2 Overland 3
6 2014
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
9 hours ago, up6 said:

 

система улавливания паров топлива из бака

Спасибо!

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Andrey K сказал:

Вот и вопросы

1. как так все и везде говорят что wk2 супер хорош и надежен а углубись в тему я так понял можно попасть даже с ОЧЕНЬ маленьким пробегом?

2. есть ли разница в годах выпуска в плане каких то болячек у wk2 слышал где то что типа рестайлинг считается еще от 2019г?
3. По общему мнению 3.6 от 2018-19гг всё таки нормальные? 3 мало, дизель не хочу, всё что 5.7 и тд уже дорого да и вроде не требуется. Что посоветуете объективное

1.Во всех рейтингах надежности  Jeep с Крайслером неизменно на последних местах, но из всей линейки Jeep WK2  пожалуй самый надежный.

2.Разницы по годам выпуска можно глянуть здесь:

3.Нормальные, без супер. Движок ERB до 2016 модельного года был понадежнее.
Если хотите  понадежнее - 3.0 ERB бензин.

5.7 не знаем, выпуск авто о 8 горшках повсеместно прекращается. 

 

 

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не соглашусь с мнением о 3,0... и маркировку он имеет EHW

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, up6 сказал:

не соглашусь с мнением о 3,0... и маркировку он имеет EHW

EHW согласен, возможно ошибся.

А что с ним не так, судя по форуму не встречались вроде косяки, тем более массовые, типа распредвалов на ERC

Изменено пользователем Iuri
Уточнение
158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, up6 сказал:

не соглашусь с мнением о 3,0... и маркировку он имеет EHW

Не расстраивайте меня, проехал уже 72 тыс с мыслью, что он беспроблемный, рано радовался? 😀

Изменено пользователем alex1812
  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так он также устроен, как ранние 3,6
рокера + гидрики + валы + охладитель

 

так что ERC примерно одинаков по затратам с ERB - EHW... у ERC уходит обычно впускной вал на правой башке, а на других это может быть размазано по всему мотору...


ему опасен перегрев и проблемы с КШМ в виде вкладышей/поршней и внутренностей, ибо в штатах не всегда можно что то найти...

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Ehw хороший мотор, но ксть проблемы с запчастями ЦПГ

Erc так себе мотор, зато запчасти есть

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так что ездим спокойно, при появлении звуков, не паникуем, читаем форум и все будет гуд

 

1
Автомобиль: WK2 Overland 3
6 2014
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
Just now, up6 said:

так что ездим спокойно, при появлении звуков, не паникуем, читаем форум и все будет гуд

 

А какие звуки должны насторожить?

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как будто деревянной палочкой стучат по крышке рояля... (описал, аж сам представил) 

1
Автомобиль: WK2 Overland 3
6 2014
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
1 minute ago, up6 said:

как будто деревянной палочкой стучат по крышке рояля... (описал, аж сам представил) 

Какие темы форума начинать читать? Можно сразу ссылочки?

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у вас 14 года машина

про рокера и гидрики ERB читайте

1
Автомобиль: WK2 Overland 3
6 2014
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
1 minute ago, up6 said:

у вас 14 года машина

про рокера и гидрики ERB читайте

Спасибо. У МопарПлюс на сайте исчерпывающие материалы на эту тему. Морально готовлюсь к неизбежному. Судя по всему (140 т.км пробега), пора начинать и материальную подготовку.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, up6 сказал:

как будто деревянной палочкой стучат по крышке рояля... (описал, аж сам представил) 

Немного лирики ))

 

:crazy:

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тут сложно сказать... кто то под 300 наматывает и не трогает... общей шкалы нет, а есть кто купил и в багажнике возит - чтобы если что - достал и вечером уже тишина

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, N_Hawk сказал:

Какие темы форума начинать читать?

 

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, Лунный пчел сказал:

Ehw хороший мотор, но ксть проблемы с запчастями ЦПГ

Хм, вроде хорошему мотору не должны понадобиться запчасти ЦПГ, на то он и хороший😉

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если следить за ним, то и не понадобятся

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот еще, бортовой комп должен следить😀

Хороший мотор это в который можно лить, образно говоря, ослиную мочу, пальмовое масло, воду из под крана, а он ездит себе и ездит.

И для которого не нужно разводить на форумах бесконечные темы какой бензин лить, какое масло, какой антифриз😀

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Iuri сказал:

И для которого не нужно разводить на форумах бесконечные темы какой бензин лить, какое масло, какой антифриз

Ну прям не автомобиль, а святой дух какой-то, или "Тазик" годов так 1990-х без компа. 

Изменено пользователем srs3491
  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Iuri сказал:

Ну вот еще, бортовой комп должен следить😀

Хороший мотор это в который можно лить, образно говоря, ослиную мочу, пальмовое масло, воду из под крана, а он ездит себе и ездит.

И для которого не нужно разводить на форумах бесконечные темы какой бензин лить, какое масло, какой антифриз😀

 

 

по моему сейчас таких нет... про бензин и масло соглашусь - иногда обсуждения излишни

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, up6 сказал:

багажнике возит

Это ты про себя? 😂

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 60 гостей (Посмотреть всех)

    • Станислав 1981
    • miluk068
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...