Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано

@TANKOVOD, за 800 тыс нива)))) я чуть под стол не упал... Это лишка))) для бездорожья нужна простая может даже ржавая но крепкая нива. А то, что ты нашел это для пантов! я бы лучше взял новую L200! И не забывайте это все таки нива, она никогда не славилась своей надежность!!! Самый оптимальный вариант это брать в меру подготовленного японца и готовить по возможности к серьезному бездорожью.

@Deonis, Ден, не факт. Если херачить по грязи без тормозов, то да! Но и на других машинах будет также самое. Тут нужен баланс между здравым смыслом и проходимостью.

Ден, надеюсь, что брод не будет глубокий как в этом видео:

Опубликовано

 

 


брать в меру подготовленного японца
Фиг вам Дмитрий, америкосы надежнее и проще :P
14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано
@Deonis,Ден , не буду об этом спорить на профильном форуме)))
14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано

Судя по видео, если я не проеду

, то как минимум проплыву)))

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дим, ты только плавки возьми, маску и ласты тоже не забудь.

Опубликовано

 

 


не буду об этом спорить на профильном форуме)))
замечание принято :ok:

 

 


как минимум проплыву)))
нет Дим, у тебя лебедки и они тебе плыть не дадут :P
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Про 800 тыр никто не говорит. Я показал котлетку которую можно собрать. Бюджет с нуля с голого кузова примерно 300-400. Сделать все очень аскетично и кондово. Чистая котлета без понтов.

  • Нравится 1
Опубликовано

 

 


Про 800 тыр никто не говорит. Я показал котлетку которую можно собрать. Бюджет с нуля с голого кузова примерно 300-400. Сделать все очень аскетично и кондово. Чистая котлета без понтов.
Леш, об этом в другой теме поговорю с удовольствием
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Леш, об этом в другой теме поговорю с удовольствием
Согласен. Замолкаю.

Лебеду с получки закажу. Вот вопрос - максимальный размер колес какой мне можно вкорячить? И кто поможет мне лыжу собрать?

Опубликовано

 

 


максимальный размер колес какой мне можно вкорячить?
Об этом кажись есть тема у кащееводов, Вито точно знает

 

 

 


кто поможет мне лыжу собрать?
Это что?
14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано

@MJGC, Миха, ужо все готово)))

@Deonis, ну тогда по мостику поеду)))

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Это что?
Кусок железа от переднего бампера до раздатки с помощью которого можно глиссерить по говнам.
Опубликовано

 

 


тогда по мостику поеду)))
Ну каждому своё, я лично настраиваюсь по полной :wizard:

 


Это что?
Кусок железа от переднего бампера до раздатки с помощью которого можно глиссерить по говнам.

 

Защиту днища значит, люминь иль жалезо?

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Защиту днища значит, люминь иль жалезо?
Мну пофиг. Главное чтоб была и недорого!
Опубликовано

 

 


недорого!
Совсем так не получится если даж самому делать
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, По твоим расчетам скольки?

Опубликовано

 

 


По твоим расчетам скольки?
На твою машину хз, на свою прикидывал из люминя 8мм 30-40 тыр эт если делать красиво
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


30-40 тыр
Вот вот! Жена мне их не простит.... Плюс резина... Плюс лебёдка... Шноркель - вообще молчу! Эх ма!
Опубликовано

 

 


вообще молчу!
Вот и я молчу и ей не говорю, сколько на черныша тратится.

:angel:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я на эльку брал железо, что то типа шерифа, только качество получше и металл толще, денег 3,5 рубля защита двс и мкпп, ркп. Надо было еще защиту топливного бака взять, она стоила около 1,5 руб., сколько катались защита целая!

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

@MJGC, Вот это я понимаю - бюджетно!

14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано
@Deonis, Ден, я поеду туда, куда и все, а если еще и пиво с коньяком выпить, то и под мостом проеду, и и по мосту и в доль и поперек моста))))))))
14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@TANKOVOD, вот тебе бюджетный вариант:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/58310854-76dd.html

И ни в чем себе не отказывай))) зыы там только блоггера 38 на 80 тыс тянут.

Изменено пользователем dkolesn
93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
:))

post-13000-0-20820200-1393753789_thumb.jpg

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


вот тебе бюджетный вариант:
Не бюджетный! Наверняка замученный (для этого и строился), гнутый, боггеры небось резанные. Потом для него нужен прицеп, тягач, категория Е, гараж и прочее. Это в покупке бюджетный, а потом разорит.

@snaiper_Lexa, Вот так и помчимся! 

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@Deonis,крутяк:) с обновочкой ! :)
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis,Сердечно поздравляю!!! Теперь тебе говна нипочём! Блин, когда ж моя зарплата?! Такую же хочу!!!! 


 

 


Пошли в бар, обмоем.
:ok:
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Денис, поздравляю!!!

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 355 гостей (Посмотреть всех)

    • Garinch
    • up6
    • Dim2013
    • Wally
    • tracker99
    • agregat97
    • Gneush54
    • вадим 912
    • Sea_Burn
    • Я Геннадий
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 821
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Keerosin
    Новый пользователь
    Keerosin
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.