Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

Ссылка на комментарий
  • 5 лет спустя...
101
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано

зачем новые .с севшими батарейками.желательно сименс.модель5wy7770.да и другие производители подойдут

Изменено пользователем ivan-jeep
Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

Никто и не думал НЕ распиливать корпус с обеих сторон!

Дремелем не со стороны платы компаунд ковырять, дремелем только сделать 2 КРУГЛЫХ отверстия в корпусе размером с батарейку, выпилить компаунд вокруг батарейки со стороны соска, спилить 2 точки на плюсовой клемме. Далее феном и паяльником отделить батарею без повреждения платы. Пересадить лепестки на новую батарею, присадить к плате паялом, чуточку залить компаундом. Далее обматываем поверх корпуса стеклотряпочкой и пропитываем эпокси с пластификатором (обязательно с пластификатором). Ну это вкратце.

Вкратце - все неправильно написал. Так батарейку не достать. Компаунд нужно удалять с обеих сторон - в плате есть технологическое окно для доступа ко второму контакту. Расковыряй для опыта хотя бы один - все сразу поймешь, хотя по фото по-моему все видно и так.

Ссылка на комментарий
101
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано

компауд по кругу вокруг батарейки подрезал.верх контакт туда сюда электрозаклёпка отходит .батарейку отсоиденяем. так же с нижним контактом.вообшем ни чего сложного. у меня на 2 датчиках обломились сами нипеля.потому и нужны сами датчики.Вы оба правы просто датчики разных производителей и схема достования батарейки разная

 

готов оплатить доставку

Изменено пользователем ivan-jeep
Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 230
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

я подумаю над этим предложением...

Ссылка на комментарий
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано

Вопрос.

Андрей, а есть ли возможность поменять вставку с резьбой в датчиках? На одном пару ниток резьбы оторвало ((( Прихватило пластиковый колпачок. Ну я его вместе с частью резьбы и оторвал.

И если можно, тоже уточнить, какие у меня датчики- VIN 1J8H3E8M48Y129606

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 230
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

Вопрос.

Андрей, а есть ли возможность поменять вставку с резьбой в датчиках? На одном пару ниток резьбы оторвало ((( Прихватило пластиковый колпачок. Ну я его вместе с частью резьбы и оторвал.

И если можно, тоже уточнить, какие у меня датчики- VIN 1J8H3E8M48Y129606

 

Константин, датчик у Вас 56029481AB, если нужна такая штука

$T2eC16d,!yUE9s6NFm47BRvPskioQ!~~60_12.JPG

 

ее номер виден на картинке

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
0 CRD
Город: Тбилиси
Опубликовано

Это мысли вслух насколько я понимаю? При помощи дремеля ты батарейку не вытащишь, даже если будешь шептать "сим-сим отдайся". Как я уже сказал плата и батарейка залита со всех сторон - соответственно задняя стенка недоступна без спиливания корпуса датчика.

Я начал вскрытие с дремеля - не то. Потом растворители - то же не то. Самый правильный и быстрый вариант строительный фен, греешь и понемногу отколупываешь.

Контакты конечно приварены, придирчивый ты наш. И задний ты не оторвешь без спиливания корпуса.

Главное - заливка не поможет. Корпус уже дырявый. Для снятия всей платы дыр еще больше будет. Все разлетиться в колесе. И там имхо не обычный компаунд используется.

На моем датчике система наверное более простая. Разрезал смолу,оторвал язычок батарейки с одной стороны и с другой стороны.Все это проделал обычным кухонным ножом.

Изменено пользователем Rudolfo
Ссылка на комментарий
1 246
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
101
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано

да проблем со штуцерами нет.для токаря такое из дюраля выточить не проблема ,хотяб я заказал из латуни.У меня на шиномантаже вырвали это с корнем в вологодской обл. 2 датчика в пролёте

Ссылка на комментарий
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано

Константин, датчик у Вас 56029481AB, если нужна такая штука

......

ее номер виден на картинке

Оно!! Спасибо!!! :up:

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
0 CRD
Город: Тбилиси
Опубликовано

Нет,такой нет и вообще это ради спортивного интереса.Я себе новые заказал,хотя про запаску забил.Вот в запаске проведу эксперимент с заменой батарейки,получиться или нет там видно будет.

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано

А у меня такой вопросец. Передние и задние датчики што-ли разные? У меня на задних колеса Контакт к соску через винтик,а на передних просто вщелкивается. На шиномонтаже криворукие мастера 3 соска сломали. Теперича как прибуду в Питер буду искать новые вентили. А может и датчики, если у меня какие-то неправильные.

Ссылка на комментарий
985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
:good: Изменено пользователем Yurich
Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
0 CRD
Город: Тбилиси
Опубликовано

А у меня такой вопросец. Передние и задние датчики што-ли разные? У меня на задних колеса Контакт к соску через винтик,а на передних просто вщелкивается. На шиномонтаже криворукие мастера 3 соска сломали. Теперича как прибуду в Питер буду искать новые вентили. А может и датчики, если у меня какие-то неправильные.

Все датчики на 4 колеса и запаски одинаковые,комп машины определяет их расположение.У моей машины тоже были две другие-три другие,но все они работали(когда то)пока не сдохли. Если датчики в порядке,можно только соски купить отдельно.

Изменено пользователем Rudolfo
Ссылка на комментарий
101
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано

вроде как мегагерцы смотреть надо.@Rudolfo, батарейки меняются ,стоят около 200рублей

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано

У меня как выяснилось(при переобувании,)в запаске ваще датчика не было. 4-е которые были, работали. Теперь пришлось все снять, пока не куплю соски новые и датчик. Но это уже Питере, тут цены кусаются, а про сменные соски и не слышали.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
0 CRD
Город: Тбилиси
Опубликовано

вроде как мегагерцы смотреть надо.@Rudolfo, батарейки меняются ,стоят около 200рублей

мегагерцы были одинаковые 433,просто датчики были разных фирм.А батарейки можно поменять,только я не уверен,что мною собраны датчик,на ходу не развалиться внутри покрышки.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
0 CRD
Город: Тбилиси
Опубликовано

У меня как выяснилось(при переобувании,)в запаске ваще датчика не было. 4-е которые были, работали. Теперь пришлось все снять, пока не куплю соски новые и датчик. Но это уже Питере, тут цены кусаются, а про сменные соски и не слышали.

В этой же теме UP6 скинул фотки этих сосков датчика с ниппелю.Я не знаю как это называется,но я их называю сосками.

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано

В мануале пишут, что при отсутствии датчиков на всех колесах, система сама отключится. Ни фига. Датчиков нет, а все одно пишет про низкое давление. Кто что думает?

Ссылка на комментарий
15
Автомобиль: WK 2005 5.7 HEMI
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано

@Дедуля,

 

В мануале пишут, что при отсутствии датчиков на всех колесах, система сама отключится. Ни фига. Датчиков нет, а все одно пишет про низкое давление. Кто что думает?

У меня,тоже самое.

Ссылка на комментарий
985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано

У меня датчики только на летнем комплекте, на зимних нет. На компе, по зимнему варианту прочерки. Машина пригнана с Европы. Может в этом разница?

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано

Так у меня тоже из Европы. На дисплее мигают 0, и сообщения про все колеса. :dntknw:

Ссылка на комментарий
985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано

Странно! Мож от года зависит?

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

В мануале пишут, что при отсутствии датчиков на всех колесах, система сама отключится. Ни фига. Датчиков нет, а все одно пишет про низкое давление. Кто что думает?

 

Чтобы стереть показания tmp system нужно наличие старскана и пин-код авто => только на дилере. 

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано

 

А у меня такой вопросец. Передние и задние датчики што-ли разные? У меня на задних колеса Контакт к соску через винтик,а на передних просто вщелкивается. На шиномонтаже криворукие мастера 3 соска сломали. Теперича как прибуду в Питер буду искать новые вентили. А может и датчики, если у меня какие-то неправильные.

Все датчики на 4 колеса и запаски одинаковые,комп машины определяет их расположение.У моей машины тоже были две другие-три другие,но все они работали(когда то)пока не сдохли. Если датчики в порядке,можно только соски купить отдельно.

 

 

Обыскал в Питере все. Сосков не нашел.Где купить.?

Изменено пользователем Дедуля
Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: grand cherokee wk 4
7 2006
Город: москва
Опубликовано

 

Вопрос.

Андрей, а есть ли возможность поменять вставку с резьбой в датчиках? На одном пару ниток резьбы оторвало ((( Прихватило пластиковый колпачок. Ну я его вместе с частью резьбы и оторвал.

И если можно, тоже уточнить, какие у меня датчики- VIN 1J8H3E8M48Y129606

Константин, датчик у Вас 56029481AB, если нужна такая штука

$T2eC16d,!yUE9s6NFm47BRvPskioQ!~~60_12.J

 

ее номер виден на картинке

 

В начале зимы шиномонтажник обломил эту вставку, датчик переставил с запаски, при этом в зап. установил обычный сосок,  сообщение на приборке о низком  давлении в зап. появилось спустя два месяца.

Подскажите, через какое время оно должно исчезнуть после того как установлю датчик (датчик оставляю  родной)

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано

 

Константин, датчик у Вас 56029481AB, если нужна такая штука

$T2eC16d,!yUE9s6NFm47BRvPskioQ!~~60_12.J

 

ее номер виден на картинке

 

Кстати такой номер, у меня, не бьется.

Ссылка на комментарий
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

По поводу датчиков и "грозных надписей", сам бьюсь со дня покупки как погасить Spare Low Pressure.  И вот чего вычитал (где точно не помню), что для того, что бы изменения полностью вступили в силу, надо обязательно использовать оба ключа, т.е. типа, что бы оба драйвера были в курсе, что гасится ошибка.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 1 анонимный, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • Олег капитанов
    • Schv
    • foxter
    • SEDOY837
    • Kuzma2
    • Rusich
    • DmitriyVL
    • evgen51
    • buzz
    • kainov
    • Pavelvernik
    • Irishca
    • Прохор
    • Palach
    • Evrikss
    • Acovant
    • levon
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 8664
        просмотра

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.