Перейти к содержанию

Вопросы новичков на WK2


antoxa22

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 "Серый ТРАКТОР" 2012
Опубликовано
Опубликовано

завтра посмотрю еще раз внимательней на патроны

61
Автомобиль: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Не отключается Parksense, при нажатии кнопки отключить, оно отключается и через секунду само включается, ошибок никаких не висит, парктроник работает нормально, можно как то это поправить альфой, или нужно перепрошивать блок который за это отвечает?

17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 "Серый ТРАКТОР" 2012
Опубликовано
Опубликовано
В 18.01.2023 в 18:33, up6 сказал:

патроны гниют на задний ход у них... 

Как вы оказались правы.  Номер для заказа можете подсказать. Оба сгнили.   У меня еще вопрос, отверстие в корпусе фоноря это завод или колхоз бывшим? 

IMG_20230127_134448.jpg

IMG_20230127_140256_edit_164922328155564.jpg

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отверстий не припомню в корпусах, возможно так изобразили слив воды, которая туда попадает... 

381
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MishaS это завод. Так и есть 

Печально над этим 😂

@up6 Андрей, это завод. Типа вентиляция. Хотя нафиг надо, грязе-пыле-НАСЕКОМОсборник 😂

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну тогда завод, я давно их не разглядывал... фонари эти... 

381
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MishaS @up6     

Лампочки накаливания не ставь 

Поставь диоды красные двухконтактные Филипс, Осрам. У меня два года и отлично 

Правда я ещё переделал габариты, у меня только на кузове горят, а стопы все четыре 

(Андрей, не тебе, инет тупит) 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 "Серый ТРАКТОР" 2012
Опубликовано
Опубликовано

прежде чем лампочки ставить, надо найти патроны этих ламп. Номерок патрона ламп заднего хода дайте плиз. 

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в РФ их все равно в адекват стоимость не купить, тащим от сонного Джо, если нтересно, пишите в воцап и обсудим... 

 

 

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Slava52 До конца не понятно, но у меня было так когда моросил один из парктроников. Сканером стер ошибку и сразу нажал кнопку, теперь парктроник отключен).

61
Автомобиль: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, redspy сказал:

@Slava52 До конца не понятно, но у меня было так когда моросил один из парктроников. Сканером стер ошибку и сразу нажал кнопку, теперь парктроник отключен).

Альфой можно увидеть ошибки по ним?

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Slava52 у меня Лаунч для этого и Witech, хотя и Альфа стоит ,но не пробовал.

  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: WK2 2019 3.6 Overlend
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Подскажите где можно найти Руководство по ремонту WK2 3,6 2019г.в.? По большей части интересует раздел по процедуре полной зарядки АКБ и контроля их качества во время ТО и при хранении а/м без эксплуатации. 

Запросил у ОД - не предоставляют информацию.

 

17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 "Серый ТРАКТОР" 2012
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет. 

Заморгала  одна лампа головного света, думаю нужно купить новые и поменять. Стал смотреть мурзилку и там написано что у нас могут стоять D1S или D3S. Подскажите какие стоят на дорестах? 

 

Я бы посмотрел что стоят, но блин, что бы до лампы добраться надо полморды раскидать, как я понял из инструкции. 

Изменено пользователем MishaS
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

D1s

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@MishaS D3S на рестайлах стоят

145
Автомобиль: JGC 3
6 Over
my2013
black
Город: Брянская губерния
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, MishaS сказал:

надо полморды раскидать

Это лишнее...

Все работы выполняются из моторного отсека. 

Я правую лампу менял вообще ни чего не снимал, согласен, сложно, практически на ощупь, но выполнимо. А что бы добраться до левой, снимал корпус воздушного фильтра и тогда вся процедура выполняется легко и непринуждённо.

Если будете делать сами, мой Вам совет: начните с левой, корпус фильтра снять 1 минута, а дальше увидите что, да как. Сложного там ни чего нет. Удачи!

381
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Intrepid я корпус снять вообще не смог, туго сидит и залез так 😱

ободрал всю руку, но получилось 

А правая сторона вообще там легко, там откинуть одну гайку крепления расширительного по моему и всё получится 

Правда я не помню зачем я туда полез 😂 у меня обе лампы до сих пор родные, из интереса что ли 😂😂😂

Изменено пользователем Evgeniy.1981
8
Автомобиль: Grand Cherokee 2011(12) Limited
3.6 Pentastar
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребяты, подскажите, что за ЕСО режим на доресте рисуется на экранчике приборки иногда? В смысле я понимаю, что это режим экономии, но чего он именно делает то? Я все раньше думал, что это когда бублик замыкается напрямую, но вроде как нет, по последним наблюдениям. Цилиндры тоже не выключаются. Просто передачи по-другому подтыкает что ли?

381
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@m00vie просто загорается когда едешь экономно в зелёной зоне тахометра в основном, двигатель и коробка работают эластичного и плавно 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 "Серый ТРАКТОР" 2012
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. 

Возник такой вопрос, как включить уведомление о замене масла?  И можно ли его настроить на определенный пробег или моточасы?  Просто привык что на предыдущих машинах бортовик начинал матерится на 7000 км. пробега. 

 

Есть Альфаобд и елм. 

271
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, MishaS сказал:

Всем привет. 

Возник такой вопрос, как включить уведомление о замене масла?  И можно ли его настроить на определенный пробег или моточасы?  Просто привык что на предыдущих машинах бортовик начинал матерится на 7000 км. пробега. 

 

Есть Альфаобд и елм. 

включить можно, у меня включено на 10 000 но ругаться все равно начинает с 5000 . там  сложный алгоритм расчета старения масла, не тупо по пробегу

17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 "Серый ТРАКТОР" 2012
Опубликовано
Опубликовано

да хотя бы так, а то могу забыть

  • 2 недели спустя...
119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано

Не отключается Parksense, при нажатии кнопки отключить, оно отключается и через секунду само включается, ошибок никаких не висит, парктроник работает нормально, можно как то это поправить альфой, или нужно перепрошивать блок который за это отвечает?

 

У меня такое было. Причем случилось в самый неподходящий момент когда надо было слиповать прицеп с лодкой на Волге.

 Поменял блок управления парктрониками

 

119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано

На рестайле не знаю, не юзал. На доресте в меню компа включается автоматик хай бимс вроде галка, и переключатель подрулевой от себя, на дальний всегда должен быть включен. 

И он не включается, когда машина на встречу попадается, ну или лампочка какая нить светит.

Тема еще есть, определение комплектации по вин. Туда напишите.

================================

 

Еще дальний не включается при медленной езде по плохой лесной дороге. 

 Сильно был удивлен в прошлом году в лесу под Архызом. Потом привык, но дальнего не хватает в этом случае. 

1
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 3.0 diesel
Город: Бобруйск
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток, может кто поможет grand Cherokee wk2 3.0 дизель, распиновка фишек блока управления двигателем?

0
Автомобиль: WK2 рест
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги имеется вопрос. Wk2 рестайл 2013 дизель. При длительной езде ( более 100км) температура поднимается до 90-95 в зависимости от интенсивности разгонов. Температура двигателя около 90. Мне кажется это не совсем нормально. Радиатор АКПП на нем вместе с радиатором кондея или отдельно? Если смотреть через решетку то видно небольшой радиатор черного цвета - не он ли это( слева по ходу движения к нему подходят 2 шланга, на ощупь оба холодные? Ещё читал про некий термостат АКПП, в нем может быть проблема?

0
Автомобиль: WK2 рест
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Пока гуглил, нашел аналогичный вопрос 

Но всё равно не понятно почему трубки холодные 

1
Автомобиль: Джип гранд чероке 2013 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Адил_62 сказал:

Коллеги имеется вопрос. Wk2 рестайл 2013 дизель. При длительной езде ( более 100км) температура поднимается до 90-95 в зависимости от интенсивности разгонов. Температура двигателя около 90. Мне кажется это не совсем нормально. Радиатор АКПП на нем вместе с радиатором кондея или отдельно? Если смотреть через решетку то видно небольшой радиатор черного цвета - не он ли это( слева по ходу движения к нему подходят 2 шланга, на ощупь оба холодные? Ещё читал про некий термостат АКПП, в нем может быть проблема?

Это нормальная рабочая температура

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • jja2
    • Max300
    • Алексец
    • Skipper82rus
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...