Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так так. Тема набирает новый оборот. Сдается мне, на этом моторе не стоит косячить с выбором масла...

 

сейчас у меня тарахтит вроде как левая голова. К осени буду менять все гидрики там.

Изменено пользователем hanexx
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, hanexx сказал:

Сдается мне, на этом моторе не стоит косячить с выбором масла...

И со сроками его замены . :D

Правда , у @Karabas_il  ГБО  , так что  в его теплом климате можно и по 10-12 тык кататься .

Гость Лексеич
Опубликовано

Я меняю масло с фильтром каждые 6 тыс км, а воздушник и салонник каждые 12

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Лексеич сказал:

Я меняю масло с фильтром каждые 6 тыс км

Ну да ,  для условий мегаполиса и прописано 3 тым/5 тык . 

Когда 5600 на мониторе выставлю , когда меньше ...

Гость Лексеич
Опубликовано

Ну, смотрите, 1 мая я ехал в Питер и простоял в пробке 4 часа, мотор работал, от Клина до ремонта моста, и еще под Новгородом, 1,5 часа, а всего то 14 км, и еще возле Питера 1 час, за это время я мог проехать 500 км, а проехал чуток. Ну и Московские пробки- 6 тыс, это как 10. А может и все 15.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Лексеич сказал:

Ну и Московские пробки- 6 тыс, это как 10.

Так об этом и речь : наш мануал рекомендует график B для тяжелых условий  (условия мегаполиса четко туда попадают) , т.е. замена через 5 тык .  У меня за этот пробег примерно и выходят заветные 200-250 моточасов , которые в наших моторах  масла могут отхаживать без риска .

 У @Karabas_il  , думаю , трафик от нашего разительно отличается , зимы с прогревами отсутствуют , опять же , на правильно установленном/настроенном газу срок службы масла можно смело увеличить процентов на двадцать ...

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Октябрьский
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня купил стереоскоп и послушал ДВС. И вот, по клапанным крышкам мягко но рампа :blink:  "музыка" одна форсунка стучит больше других и прям в такт звуку который всегда принимал за стук гидрика<_<. и тема со стучащими форсунками есть но по ДЧ КК пока не нашел, буду рыть форумы а для профилактики завтра залью очиститель (хотя уже хотел заказать компенсатор и коромысло)???

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Октябрьский
Опубликовано
Опубликовано

Добавлю по  мощности претензий нет ощутимых сбоев нет разве что на холостых работа в сравнении с фордом эксплоером, колбасит немного но обороты ровно 700, расход ? чуток как будто многовато 1-2 л на сотку имхо. а вот стук неприятный на таком авто стучать в рядах дорожных полос среди всех стремно.

Неужели ни кто до форсунок не слушал ??? Я сам начитался здесь  и везде про ГК и вязкость масел в пору сам эксперт, но сомнения одолели 64 т.км пробега всего какой износ? "масло как в кашу лью" сервисам не доверяю да и в нашем регионе больше разводил чем профи сам прослушал стереоскопом и вот ведь задача!?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Дерри сказал:

Неужели ни кто до форсунок не слушал ???

До чего ? 

Про стрекот форсунок  и отслушку их стетоскопом давно тут писали , посмотрите посты 93 , 94 ...

К сожалению , основная проблема ТС этой темы отнюдь не в них . 

 

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Октябрьский
Опубликовано
Опубликовано

да, повторно послушал - не тот звук

  • 2 месяца спустя...
30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравствуйте! Обновление информации от топикстартера :)

вчера заменил 5 гидриков по левой стороне (водит.), хотел 6, но 6ой гидрик (типа мопар) не держал масло, пришлось поставить лучший из старых. Причина смены - тк в результате всех ротаций это самые старые гидрики (вероятно частично родные) и они стучали. Также сменили масло, антифриз (g11). Слитый из зеленого превратился в серую пратически незеленую бурду (сказали ржавчина там).

после всех процедур, стало тише. Но все равно какой то паразит остался, вероятно тот которого не сменили. В дополнение к этому, мастер сказал что стетоскопом услышал посторонние шумы слушая левый коллектор. Типа что то в поршневой??.  И по прежнему уверены что есть микротрещина где то и газы попадают в антифриз...

вот и гадаю, а как эти слова проверить. 

И продавать ли джип, уже 7 год скоро пойдёт... до кучи ещё увидел разбитые с/б переднего моста и нижних рычагов.

30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, может кто сталкивался - а в Санкт-Петербурге есть конторы надежные, через которые можно заказать в случае чего контрактный двигатель EKG?

 

Или может еще интереснее, возможность поставить туда что то другое? :) или оно того не стоит?

п.с. читал, что очень популярен 6.2 от эскалейда :) вот это был бы прикол :)... хотя он наверно тоже не влезет, как и 4.7 от гранда.

СХ27
114
Опубликовано

такие конторы обычное кидалово.особенно в питере

вот тебя понесло.эскалейд это GM а у тебя крайслер.не срастётся

СХ27
114
Опубликовано
В 27.10.2019 в 15:23, hanexx сказал:

Всем здравствуйте! Обновление информации от топикстартера :)

вчера заменил 5 гидриков по левой стороне (водит.), хотел 6, но 6ой гидрик (типа мопар) не держал масло, пришлось поставить лучший из старых. Причина смены - тк в результате всех ротаций это самые старые гидрики (вероятно частично родные) и они стучали. Также сменили масло, антифриз (g11). Слитый из зеленого превратился в серую пратически незеленую бурду (сказали ржавчина там).

после всех процедур, стало тише. Но все равно какой то паразит остался, вероятно тот которого не сменили. В дополнение к этому, мастер сказал что стетоскопом услышал посторонние шумы слушая левый коллектор. Типа что то в поршневой??.  И по прежнему уверены что есть микротрещина где то и газы попадают в антифриз...

вот и гадаю, а как эти слова проверить. 

И продавать ли джип, уже 7 год скоро пойдёт... до кучи ещё увидел разбитые с/б переднего моста и нижних рычагов.

патрубки охлаждения дует? как определили трещина там или прокладка под башкой?

30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@agregat177  точно что не определили, но полагают что выхлопные газы попадают в антифриз. Чутка. За полгода антифриз из зеленого стал серозеленый мутный. Сказали что чуть дует. Также шумы в поршневой, стетоскопом слушали левый коллектор

Изменено пользователем hanexx
СХ27
114
Опубликовано

катализаторы не выбивали на нём?если дует патрубки снимать две башки по-любому.а там и поршевую глянуть можно

30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

@agregat177  так и сказали :) вродь как шлифовать головы после этого желательно.. да понаблюдаю. Мне про это говорили уже год назад или около того.

Вот на всякий случай и поинтересовался про другие моторы или контрактный такой же. Тк достался после не оч хорошего хозяина. Хотя уже почти 70 тыс прошел. В Спб евроавто продает например один такой мотор за сотню.

СХ27
114
Опубликовано

сто тыщ ценник нормальный.только за такие деньги ты свой отрепетируещь.а там кот в мешке

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Залил Равенол. гидрики практически на холодную НЕ ТРЕЩАТ уже около 3000 миль...до этого с момента покупки на ЗИК и ВАЛЬВОЛИН увы..

29
Автомобиль: dodge nitro 3.7
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано

@hanexx Презерватив одень на расширительный бачок, если он начнет надуваться, в течении полу часа, на заведенном двигателе,  то тогда прорыв газов есть.

  • 2 недели спустя...
30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Эх, все так и тарахтят эти гидрики (новые 5 штук поставил на левую голову) или что там... и на ходу, на горячую, слышно и при ускорении тысяч до 3, слегка , это сухой «треск», хз, на холодную потише стало, но по мере прогрева один фиг. Меняется звук, то меньше то больше. Видимо и вправду перегрел двиг чутка кто то. Что то там не то :)

Изменено пользователем hanexx
26
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 (200 л.с.) CRD Limited
2011 г.в.
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

У меня конечно другой двигатель на машине, но на одной из предыдущих машин из-за океана у меня гидрики (что я ни делал, и с маслом экспериментировал и менял...) замолчали они после замены масляного насоса. Я не настаиваю на этом, но я бы проверил, как к ним масло поступает. 

30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

@Ostanij проверяли как то вначале, со снятыми гидриками крутили стартер - оттуда брызгало как надо. Сам насос впрочем не осматривали.

30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Записал звук холодного движка сразу после запуска:

и чуть погодя (спустя минуту):

 

И такой вот стучок-треск слышен потом и на прогревающемся моторе когда уже едешь, при акселерации, и даже спустя некоторое время когда он прогрет... все равно можно услышать этот треск... короче махнул по левой стороне 5 гидриков а толку не шибко много, меняется характер звучания и варианты, но суть та же :) рокера впрочем с декабря не падали.

Изменено пользователем hanexx
добавление информации
30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

Вот в режиме Drive на месте:

 

 

а вот на ходу: мотор еще не прогрет, но и на прогретом схожие звуки были (причем не всегда, летом не было).

 

 

скажите пожалуйста если у кого то были те же звуки :) похоже это на все те же гидрики или что то другое... других симптомов пока нет, масло в норме.

30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

@Дерри Здравствуйте, а что у вас все таки оказалось? Кстати тоже лил gm масло одно время перед тем как рокер слетел. На сливе оно было очень грязное.

30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

@31Алекс31  именно маслонасос поменяли на новый оригинал и проблема сразу ушла? А как все началось и прогрессировало? Рокера постоянно слетали или нет? А вас тоже 3.7?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, hanexx сказал:

скажите пожалуйста если у кого то были те же звуки

А чего сказать ? У меня , по моему , такие же на прогреве . Видео есть , но из-за объема вставить не разрешается .

30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

@tracker99  на другом там еще и в движении слышно :(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • sergius_sv
    • welding68
    • VVVb
    • Gribnik
    • Kuzmich89
    • dizgar
    • brat-kondrat
    • Дмитрий_Сев
    • Александр 84
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Grand Cherokee 2020 года?

      В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2020 года выпуска. Несмотря на относительно небольшой пробег, владелец столкнулся с рядом характерных для эксплуатации неисправностей, требующих профессионального внимания. Основной причиной визита стала обнаруженная течь маслоохладителя — проблема, которая на таком пробеге встречается нередко и требует оперативного решения. Помимо этого, клиент выразил желание провести плановую замену свечей зажигания, а в процессе диагностики наши мастера выявили ещё один важный момент: потеки на задних амортизаторах, которые уже начали сказываться на поведении автомобиля на дороге. Этот комплекс работ — отличный пример того, как плановое обслуживание и своевременная диагностика в специализированном сервисе для Jeep позволяют поддерживать автомобиль в идеальном техническом состоянии, предотвращая развитие более серьёзных и дорогостоящих поломок.

      Замена маслоохладителя и восстановление герметичности впуска

      Первым и самым важным этапом работ стало устранение течи маслоохладителя. Данный узел играет ключевую роль в системе смазки двигателя, и его разгерметизация грозит не только потерей дорогостоящего масла, но и риском перегрева двигателя. Для доступа к маслоохладителю на двигателе 3.0 бензин необходимо аккуратно снять впускной коллектор. Мы установили новый оригинальный маслоохладитель, что гарантирует его полную совместимость и корректную работу в системе под конкретные параметры давления и температуры. Параллельно с этой операцией были заменены все прокладки впускного коллектора на новые. Это обязательная процедура, которая обеспечивает идеальную герметичность после обратной сборки, исключает подсос неучтённого воздуха и предотвращает возможные подтёки в будущем. Такой комплексный подход — залог долговечности ремонта.

      Обновление системы зажигания и ходовой части

      По просьбе клиента мы выполнили замену свечей зажигания. Для бензинового Grand Cherokee с пробегом около 60 000 км это абсолютно оправданное и разумное решение. Свежие свечи обеспечивают стабильное искрообразование, что напрямую влияет на ровную работу двигателя, лёгкий запуск, улучшение динамики и даже топливную экономичность. Вторым важным открытием диагностики стали задние амортизаторы. На них были явные признаки потёков, а на тестовой поездке ощущалась излишняя раскачка задней оси, особенно на неровностях. Изношенные амортизаторы ухудшают комфорт, увеличивают тормозной путь и снижают курсовую устойчивость автомобиля, что недопустимо для такого серьёзного внедорожника. Мы заменили их на новые, полностью восстановив управляемость и безопасность.

      Итоги работ и важность своевременного обслуживания

      В результате проведённого комплекса работ Jeep Grand Cherokee 2020 был полностью возвращён в исправное состояние. Устранена опасная течь маслоохладителя, что защитило двигатель от рисков масляного голодания и перегрева. Замена свечей зажигания оптимизировала работу силового агрегата. А установка новых задних амортизаторов вернула автомобилю характерную для Jeep уверенность на дороге, комфорт для пассажиров и предсказуемость в управлении. Данный случай наглядно показывает, что даже современные автомобили с небольшим пробегом нуждаются в квалифицированном наблюдении. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, — это не просто трата денег, а инвестиция в безопасность, надёжность и долгую жизнь вашего автомобиля без неприятных сюрпризов в дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.